1976年SAAB的推出全世界第一部搭載渦輪增壓引擎的量產車SAAB 99，而將Turbo發揚光大的車型則是SAAB 900，以1978年的2000c.c.能創造出145hp/24kgm的輸出功率，已經和同期的BMW 528i不相伯仲！
然而SAAB雖然是足以滿足許多性能迷的好車，但多年來孤芳自賞的經營策略，卻也是造成SAAB冷門的主因，就如同「原廠60周年紀念冊」中引用英國詩人藍道所述：「我的晚餐也許會延遲，可是餐廳將燈毀輝煌，賓客雖少，卻都不凡。」這，就是SAAB。
不過正所謂「十年河東，十年河西」，由於品牌冷門而大跌的中古行情，卻讓入手中古SAAB成為一樁美事，也就是說想要擁有一輛二手SAAB，大約只要同年份BMW六成左右的行情即可享受歐洲精湛的造車工藝。
不過內行的讀者可能會想：「SAAB中古車便宜也是應該的啊！」再好的造車工藝，只要車齡一到，總是有些零件陸續要汰換，但因為銷售量欠佳的SAAB幾乎沒有副廠零件可用，當修起來比買車還貴的時候，有幾個人願意修？因此「沒得修」和「修太貴」，變成了SAAB中古行情的毒藥。因此一間專玩SAAB的保修廠，不僅要具備維修SAAB的專業技術，充足且便宜的汰換零件更是成就這個「獨門生意」的必備物資。
我有SAAB零件啦~
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