Saab Aero 的等級:
在美國，什麼都是DIY啦，當然自己洗車喔!
配上225/45R17的新輪胎，帶我到美國各地遊玩!
Saab 95旅行車超大的行李箱，裝的下數套高爾夫球杆，同時所有家當都可以塞得下喔!
2005年的車，跑了6萬多英哩
在2000年，以性能導向的Saab 9-5 Aero首次發佈。搭載230匹馬力，2.3升的B235R渦輪增壓引擎。這個旗艦車款有一系列的性能提昇，如運動調教的懸吊、車側造形...在2002年，247匹馬力的渦輪增壓引擎成為標準版，於是高性能版本的9-5也因此升級成256匹馬力、扭力350頓-米的版本，而手排版本則搭配有370 牛頓-米與20秒瞬間超增壓。Hirsch Performance、MapTun Performance以及 Nordic Uhr and BSR AB，這三家是專門從事改裝SAAB所有汽車款的公司，可以將動力增加到約450匹馬力。目前，258匹馬力的B235R渦輪增壓引擎同時裝載於Saab 9-5 2.3T與Aero上。除了運動型調教的底盤、還有一些內裝跟鋁圈造形外，基本上2.3T版與Aero是的一樣的。還想知道更多SAAB起參閱此!
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從美國帶SAAB車回台灣事項
在全新一代Saab 9-5身上，尖端科技的運用也讓新車如虎添翼。
抬頭顯示器（Pilot HUD）: 由類似戰鬥機技術靈感所激發的抬頭顯示器（Pilot HUD）也是時下熱門的配備，而新9-5的等級格局更高。以虛擬影像顯現在駕駛者眼前2公尺處，經由HUD投射出速度、方向燈、導航、警告等訊息，自然融入駕駛環境中。由於不是投射在玻璃上顯示，所以駕駛者不需將視線移開前方道路，這也更能確保行車的安全性。 
可變力道轉向系統（VES）: 搭配在新9-5頂級Aero旗艦款上的｢可變力道轉向系統（VES）｣，在高速行駛時，液壓輔助會自動降低，以確保駕駛者厚實手握的轉向感，不會輕易偏斜導致安全虞慮。當然，低速行駕時，VES則會增加動力轉向輔助量，讓手持方向盤更加輕鬆如怡。 
雙氙氣智慧型光束 : 雙氙氣智慧光束是目前高級豪華車上最精密的新創，使用可轉動的雙氙氣頭燈，提供車前方更佳的照明，並自動將光束進行最佳化的調整。當車速低於50公里時，市區燈可以提供寬廣平坦的光束，更易看到行人與路邊動態。當100公里時速時，郊區燈的長光束，維持鮮明的路邊照明。而在超過100公里的高速公路上，則會啟動高速公路燈，進一步將光束增加到140公尺，讓視野更清晰。
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